Automatin pavar d: patarimai
Para admin· March 09 2010 20:33:42
Automatin pavar d: patarimai

Neseniai, pajudjs nuo viesoforo ir pasieks paankamai didel greit, a vos nesiriau staigiai sustojusio Suzuki Swift, apklijuoto trikampiais su M" raide, gal. Atrod, maas automobiliukas buvo pasiruos apsiversti, klaikiai cypiant padangoms. O platus prospektas priekyje buvo visikai tuias...

Prie Suzuki vairo sdjo isigandusi dama. Lainiausi i metins algos, kad jos automobilyje rengtas automatas". Btent automatin d buvo kalta dl beprasmiko ir pavojingai staigaus sustabdymo. Kaip viskas vyko? sivaiuodama, dama, matyt, sisvajojo ir pamiro, su kokiu automobiliu vaiuoja. Veikiausiai, jos pasmon prisimin senuk Golfa", su kuriuo ji moksi vairavimo mokykloje. Ir kai variklis pasiek nema apsisukim skaii, vairuotoja instinktyviai paband jungti kit pavar. Ji paspaud koja tariam sukabinimo pedal, ir, inoma, pataik ant stabdio. Paplitusi klaida tarp vairuotoj, neseniai sdusi prie automobilio su automatu" vairo.

Rekomendacija naujokams: ivengti tokios klaidos paprasta. Pirm - antr vainjimo su automatine de dien, veskite taisykl: nepaklusni" koj slpkite po sdyne arba patraukite al. Dar vienas pavojus tyko automatinink" naujok tada, kai jie priartja prie viesoforo. Kai kuriems suveikia kaltas vairavimo kursuose refleksas pereinam neutral". Koja gali padaryti jau pastam pokt su neegzistuojania sankaba, bet tai ne baisiausia. Pagrindinis prieas - dein arba kair ranka (priklausomai nuo gytos patirties). Ji gali savo valia palikti vair ir patraukti pirmyn-atgal automato" svirt, lyg iekodama neutralo". Neduok dieve, jeigu ji atsitiktinai pastums selektori P" arba N" padt, kol maina rieda pirmyn.

Rekomendacija naujokams: nusipirkite antrankius ir prikaustykite rank, perjunginjani pavaras, prie vairo. Juokaujam... Tiesiog pasistenkite, kad js protas bt aukiau u refleksus. Seniai tariu, kad automobili eksploatavimo instrukcijas rao tipai, udarbiaujantys urnaluose, skirtuose protikai atsilikusiems. Pridedami prie mainos vadovai kupini akivaizdi dalyk, ir ten trksta daugybs reikaling rekomendacij. Pardavjas? Jis, inoma, suteiks jums instrukcijas apie pagrindines pozicijas. Papasakos, kaip pradti vaiuoti ir jungti atbulin eig. Kam reikalingas Overdrive" mygtukas. Kada taikyti iemin" reim, ir kada sportin". Taiau kai kurie momentai praleidiami. Pavyzdiui, galimyb stabdyti varikliu. I pozicijos D" js nukreipiate selektori 2" arba 1", priversdami d jungti emesn pavar. is ingsnis naudingas stabdant apledjusiame kelyje...Kai traka ABS ir patys stabdiai negali susitvarkyti su automobiliu, laiku jungta emesn pavara galbt igelbs jus nuo sirimo priekyje vaiuojanio automobilio upakalin bamper.

Rekomendacija naujokams: imokti stabdyti varikliu galima kasdienio vainjimo metu. Artdami prie viesoforo, perjunkite svirt padt 3", paskui 2"... Ir jus pajusite, kaip automobilis stabdomas varikliu. Kelios dienos praktikos, ir js galvoje atsiras naudingas refleksas. inoma, negalima esant dideliam greiiui i karto jungti 1", kaip negalima automobilyje su rankine de persijungti, tarkime, nuo penktos pirm. To tikriausiai mok vairavimo mokykloje...

Minusai... Pagrindinis automato" trkumas, su kuriuo gali susidurti bet koks vairuotojas, tai sunkumai vairuojant per snieg. Po to, kai nakt ikrito sniegas, js galite strigti savo kieme arba stovjimo aiktelje. Kaimynai, turintys kuklius automobilius su rankinmis dmis, seniai isivainjo. Pavydit? Nieko nepadarysi. Skirtingai, negu tradicins mechanins, automatins ds neleidia, jungiant tai priekin, tai upakalin pavar, isikapstyti i sniego nelaisvs, taip pat i purvo arba guraus vyro. Todl net kelkrat vaiuokite atidiai - gal jis visikai itio po dvi dienas trkusi lii?..

Kiti automato" trkumai ne tokie reikmingi. Jie gali erzinti tik vairuotoj as, kuris vald auktj pilota: poskiai valdomo slydimo metu ir taip toliau... ... Ir pliusai Privalumas: jums nereikia perjungti pavar. Tuo viskas pasakyta. Automobilio su automatine pavar de vairuotojas daugeliu atvej vaiuoja greiiau ir saugiau, negu mogus, sdintis prie automobilio su mechanine de vairo. tai k sako apie tai Donatanas Lajonsas, vienos i Britanijos vairavimo mokykl, kur specialiai ruoiami auktuomens person vairuotojai, instruktorius: Pas mus ateina jau gerai parengti vairuotojai. Ir daugelis mano, kad mechanin d patogesn greitam vaiavimui. Tai klaidinga nuomon. Netikinius a tikinu paprastai. Paymiu gairmis marrut, primenant kaln serpantino atkarp. Ir pirmyn - kas greiiau. Silau dvi mainas: ma BMW su rankine de ir didiul Bentley su automatine. Tai tai, prie Bentley vairo kursantas numua maiau gairi, greiiau praeina tras ir rodo stabilesnius rezultatus, negu vaiuojantis su BMW. Automatas" leidia geriau susikoncentruoti. Tai svarbiausia." Atmintin: P" (parking" - stotel"). Reimas, kaip supratote, skirtas stovjimui. ia veikia transmisinis stabdis. Panau tai, kai automobil su paprasta de paliekate ant pavaros", kad is nenuriedt. siminkite: perjungti svirt P" padt galima tik tada, kai automobilis NEJUDA. R" (reverse" - atbulin eiga"). Upakalins pavaros jungimas. Vl siminkite: perjungti svirt R" padt galima tik tada, kai automobilis NEJUDA. N" - (neutral" - neutralus"). K tai reikia, aikinti nereikia. Labai retai naudojamas reimas. Taikomas buksyruojant sugedus arba avarin automobil.

Ir vl siminkite: modelius su automatine de galim buksyruoti tik nedideliais atstumais. Jie apskritai nemgsta buksyravimo. Todl geriau ileisti pinig evakuatoriui, negu paskuilakstyti po servisus su besioiuojaniu automatu". Main su priekine pavara kabinti prie evakuatoriaus reikia snukiu", su upakaline pavara - galu, su pilna pavara geriau vis pakrauti ant platformos. D" (drive" - vaiuoti"). Tiesiog vaiuojam pirmyn. Pavaros perjungiamos automatikai. ...3, 2, 1 (amerikietikuose modeliuose 1" kartais pakeiiamas L"). Skaiiai majimo tvarka reikia atskiras pavaras. Jeigu nustatte svirt ties 2", d nepersijungs aukiau u antr pavar. Jeigu ties 1", ne aukiau u pirm. itie reimai leidia stabdyti varikliu. Taip pat ir staiose nuokalnse.


Parengta pagal usienio spaud